Seiring dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, sektor transportasi menjadi salah satu elemen yang berperan penting dalam membantu dan menunjang kelancaran beraktivitas bagi para karyawan, pekerja kantoran, mahasiswa dan pelajar. Trans Jogja merupakan salah satu moda dari sarana dan prasarana transportasi publik tentunya harus memberikan fungsi yang optimal. Faktanya masih terdapat kesulitan dalam mendapatkan informasi mengenai keberadaan bus, segi waktu tunggu yang lama dan jarak tempuh yang panjang sehingga membuat penumpang merasa jenuh dalam menunggu datangnya bus. Hal tersebut menjadi tantangan intelektual untuk terus mengembangkan sistem layanan informasi transportasi publik.

Dilatar belakangi dari permasalahan tersebut, mahasiswa Universitas Islam Indonesia, Rofiq Nurdiansyah Teknik Industri, Musyarofah Teknik Industri, Ainurozaq Alif Ihsan Teknik Industri, Safira Alsana Teknik Industri, dan Jatmiko Jati Kusumo Teknik Elektro, yang dibimbing oleh Amarria Dila Sari S.T, M.Sc menciptakan alat yang bernama ROTOBUS (Route Display of The Bus). ROTOBUS merupakan display rute transjogja yang berbasis elektronik dan digital yang bisa menyelesaikan permasalahan itu semua.

Berbagai macam konsep sistem coba diterapkan sehingga pada akhirnya menemukan konsep yang menggabungkan antara software di HP, display di halte, dan display di bus. Ketiga display rute tersebut saling terintegrasi untuk mendapatkan data informasi yang disediakan pada masing-masing display. Sumber data ini terdapat pada bus yang berjalan sehingga bisa ditangkap oleh display di halte dan display di software. Jalannya alat ini menggunakan bantuan sensor GPS yang telah di setting sesuai dengan rute transjogja. Uji coba alat yang tim ROTOBUS lakukan menggunakan rute 1A yang diantaranya meliputi halte Terminal Prambanan, Bandara Adisucipto, UIN Sunan Kalijaga, Gramedia, Tugu, Staisun Tugu, Malioboro, Pasar Sentul, Gembiroloka, dan JEC.

Terdapat 3 jenis display rute di ROTOBUS yaitu display rute di halte, di bus, dan di hp (berupa software). Ketiga display rute tersebut saling terintegrasi yang dihubungkan dengan bantuan internet. Masing-masing display rute ini mempunyai fitur yang hampir sama, diantara fiturnya adalah terdapat peta rute transjogja, waktu sekarang (jam sekarang), waktu estimasi kedatangan, kecepatan, delay, halte transit, dan gambar alur rute 1A sehingga pengguna transjogja dapat dengan mudah mendapatkan informasi melalui display tersebut.

Salah satu tim PKM-Karsa Cipta Universitas Islam Indonesia menghadirkan alat keselamatan bagi pekerja ketinggian berbasis otomasi yang diberi nama “TOTYBELT”.
Dalam acara tahunan yang diselenggarakan oleh Kementerian Riset, Teknonologi, dan Pendidikan Tinggi (Kemenristekdikti) yang diberi nama Pekan Kreativitas Mahasiswa (PKM) yang terdiri dari dua jenis PKM, yaitu PKM GT dan PKM V Bidang. Ajang bergengsi ini membuat seluruh mahasiswa maupun mahasiswi yang ada di tanah air berkeinginan ikut serta memaparkan ide-ide yang cemerlangnya. Beberapa mahasiswa lolos dan akhirnya di danai oleh Kemenristekdikti untuk melakukan riset maupun menciptakan alat baru.

Tim PKM Karsa Cipta UII yang lolos di danai salah satunya tim “TOTYBELT”. Nama tim berasal dari alat yang akan di ciptakan oleh mahasiswa tim ini. Tim “TOTYBELT” diketuai oleh Inamul Erik Lazzuardi mahasiswa Teknik Industri yang beranggotakan Adam Ferdian Farizky (Teknik Industri), M. Zharfan Wiranata (Teknik Elektro), Aldy Nur Pratama (Teknik Industri), dan Andi Susilo (Teknik Industri).

Program PKM ini sendiri didanai oleh Kemenristekdikti sebesar 10 juta rupiah yang dimanfaatkan untuk membuat produk yang berasalah dari ide kreatif mahasiswa. Ide kreatif yang akan direalisasikan adalah membuat suatu alat keselamatan yang berbasis otomasi, alat tersebut diberi nama TOTYBELT (Automatic Safety Airbag Belt). Salah satu tim TOTYBELT mengusulkan ide ini dikarenakan dari tim tersebut begitu sering mendengar terjadi kecelakaan pada pekerja ketinggian baik yang meninggal maupun yang tidak. Setelah dilakukan survei ke beberapa tempat proyek yang membangun gedung-gedung tinggi, hampir semua dari tempat yang didatangi pernah mengalami kejadian tersebut. Maka dari itu, hadirlah alat yang diciptakan untuk melindungi pekerja yang jatuh dari ketinggian sehingga mengurangi cedera bahkan resiko kematian.

Bentuk dari TOTYBELT ini berupa sabuk yang di kombinasikan dengan airbag. Yang mana TOTYBELT ini berfungsi secara otomatis ketika pekerja yang berada pada ketinggian jatuh. Pada saat terjadi kecelakaan seperti itu, rangkaian otomasi yang telah di program sedemikiran rupa akan mengirimkan aliran listrik sebagi pemicu untuk memompa airbag, sehingga airbag akan menutupi seluruh tubuh dari kepala sampai dengan kaki. Alat yang digunakan untuk memompa airbag tersebut bernama inflator. Inflator ini merupakan alat yang dapat mengeluarkan tekanan gas dengan jumlah yang telah di tentukan.

Pada saat ini TOTYBELT sedang di kembangkan dengan menyatukan antara Body Harnes dengan TOTYBELT sendiri.

Penemuan baru dari Tim UII yang mampu menjadi solusi efektif dalam pengelolaan air limbah batik sebagai antisipasi menipisnya sumber air bersih karena tercemar oleh air limbah batik di Kota Yogyakarta.Penelitian yang telah dilakukan oleh Tim UII selama kurang lebih 3 bulan ini berhasil menemukan solusi alternative untuk mengelola air limbah batik dengan bahan dasar batu bata dengan bantuan TiO2 sebagai katalis dengan metode fotokatalisis sehingga air limbah aman dibuang ke lingkungan.

Ketua Tim penggagas ide Rico Nurillahi mahasiswa kimia UII angkatan 2015 mengatakan penelitian ini berawal dari suatu bentuk keprihatinan terhadap sumber air yang tercemar oleh air limbah batik disalah satu daerah di Yogyakarta.Padahal seperti yang kita ketahui Yogyakarta telah dinobatkan sebagai kota batik dunia oleh UNESCO sehingga produksi batik harus terus ditingkatkan.

Melibatkan mahasiwa dari jurusan yang sama yaitu Lita anggreyani angkatan 2014,Dwi Nur Halimah angkatan 2015, dan Vivi Dwi Fitriani angkatan 2015.Rico menerangkan inovasi ini memanfaatkan limbah batu bata hasil pembangunan yang sudah tidak terpakai dan dikombinasikan dengan TiO2 sebagai katalis menggunakan bantuan cahaya, metode ini tidak beracun, memiliki efektifitas yang tinggi,dapat mengadsorpsi zat warna pada limbah batik dan yang terpenting metode ini cukup ekonomis serta ramah lingkungan, karena memanfaatkan limbah yang sudah tidak terpakai.

Penelitian ini tidak akan berjalan lancar tanpa peran dikti yang telah memberikan bantuan dana sebesar 9 juta rupiah melalui Progam Kreatifitas Mahasiswa (PKM) bidang Penelitian.”Diharapkan untuk kedepannya inovasi ini dapat bermanfaaat bagi para pengrajin batik di Kota Yogyakarta pada khususnya dan di seluruh Indonesia pada umumnya sehingga para pengrajin dapat terus produktif memproduksi kain batik tanpa perlu khawatir terhadap limbah yang dihasilkan dan industri batik tidak hanya menguntungkan secara ekonomi, tetapi juga dapat bersahabat dengan lingkungan”,terang Halimah.